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恒潤(rùn)集團(tuán)與中車(chē)山東風(fēng)電舉行風(fēng)電葉片項(xiàng)目簽約儀式
2022年12月7日，棗強(qiáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、恒潤(rùn)集團(tuán)與中車(chē)山東風(fēng)電有限公司風(fēng)電葉片項(xiàng)目簽約。中車(chē)山東風(fēng)電將以與恒潤(rùn)集團(tuán)合作葉片基地建設(shè)為起點(diǎn)，逐步加深在機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩、混凝土塔筒、玻璃鋼產(chǎn)品回收領(lǐng)域的合作。項(xiàng)目總投資4億元，分兩期進(jìn)行，項(xiàng)目建成后可帶動(dòng)棗強(qiáng)縣產(chǎn)業(yè)鏈配套年產(chǎn)值10億元以上。信息來(lái)源：恒潤(rùn)集團(tuán)
2022.12
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巴斯夫推出聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體解決方案
巴斯夫已開(kāi)發(fā)出基于STM ( spray transfermolding )工藝的聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體解決方案，搭載該創(chuàng)新解決方案的幾款電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量上市。這也是在全球范圍內(nèi)，第一次量產(chǎn)的STM聚氨酯復(fù)合材料電池包殼體。經(jīng)過(guò)充分的量產(chǎn)驗(yàn)證，這項(xiàng)解決方案兼具阻燃好，重量輕，可以提升電動(dòng)車(chē)的駕駛安全性。此外，在生產(chǎn)方面，它可直接應(yīng)用于現(xiàn)有成熟的汽車(chē)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)效率高，非常適于汽
2022.11
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麥格納電池殼體技術(shù)喜獲行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)
近日，麥格納中國(guó)憑借電池殼體車(chē)身一體化技術(shù)榮獲《汽車(chē)與配件》雜志頒發(fā)的行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新獎(jiǎng)。麥格納的電池殼體車(chē)身一體化技術(shù)，將傳統(tǒng)的電池殼體的上蓋和邊框與白車(chē)身的地板和邊梁進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)所需的整車(chē)碰撞、電池保護(hù)、密封等功能。信息來(lái)源：麥格納
2022.10
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科思創(chuàng)與卡淶科技攜手拓展聚氨酯電池包殼體
卡淶科技與科思創(chuàng)共同推出了使用高壓樹(shù)脂傳遞模塑成型（HP-RTM）工藝的聚氨酯電池包上殼體解決方案，并在主流動(dòng)力電池制造商實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。本次合作研發(fā)開(kāi)創(chuàng)了聚氨酯復(fù)合材料在新能源汽車(chē)電池包領(lǐng)域的應(yīng)用。信息來(lái)源：科思創(chuàng)
2022.10
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帝斯曼工程材料美國(guó)埃文斯維爾工廠盛大開(kāi)幕
帝斯曼工程材料位于美國(guó)印第安納州埃文斯維爾的工廠，經(jīng)過(guò)升級(jí)和擴(kuò)建后盛大開(kāi)業(yè)。擴(kuò)建的設(shè)施占地約3716平方米，集成最新最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，采購(gòu)100%可再生電力運(yùn)行。該投資將有助于滿(mǎn)足區(qū)域?qū)Ω咝阅懿牧系拈L(zhǎng)期增長(zhǎng)需求，例如Akulon? PA6/PA66、Arnite? PET/PBT、Arnitel? TPC、EcoPaXX? PA410、ForTii? PA4T/PPA和Stanyl? PA46。信
2022.09
30 -
埃萬(wàn)特低吸水長(zhǎng)纖增強(qiáng)尼龍用實(shí)力破困局
高溫尼龍由于苯環(huán)的存在，可降低吸水性并且改善了高溫下強(qiáng)度模量衰減的情況。優(yōu)越的性能使得其可以勝任其他尼龍無(wú)法滿(mǎn)足的承力結(jié)構(gòu)。但是，高價(jià)格、供應(yīng)不穩(wěn)定等因素讓眾多企業(yè)工廠望而止步。埃萬(wàn)特特種工程材料事業(yè)部開(kāi)發(fā)了60%長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)低吸水尼龍66，成功替代60%短玻纖增強(qiáng)高溫尼龍，最近在汽車(chē)座椅部件中實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，幫助客戶(hù)切實(shí)降低成本。信息來(lái)源：埃萬(wàn)特
2022.09
30 -
山東北汽海華復(fù)合材料板簧實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
山東北汽海華汽車(chē)部件股份有限公司正式投產(chǎn)復(fù)合材料板簧項(xiàng)目，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，國(guó)內(nèi)首條復(fù)合材料板簧實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司2018年斥資5000余萬(wàn)元在德國(guó)收購(gòu)了一家專(zhuān)注于該領(lǐng)域的企業(yè)，2021年7月將生產(chǎn)線從德國(guó)搬至淄博市博山區(qū)。項(xiàng)目完成產(chǎn)業(yè)化后，年產(chǎn)復(fù)合材料板簧20萬(wàn)件（套）。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效后，可新增銷(xiāo)售收入2.3億元。目前中材汽車(chē)復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)中，正式運(yùn)行后，復(fù)合材料板簧的產(chǎn)值將有望突破4億元。信
2022.08
31 -
時(shí)代新材獲國(guó)內(nèi)最大復(fù)合材料軌枕訂單
近日，時(shí)代新材獲得南昌鐵路局2022年復(fù)合材料軌枕等訂單，訂單金額逾千萬(wàn)元。據(jù)了解，該訂單是目前國(guó)內(nèi)最大的復(fù)合材料軌枕訂單。信息來(lái)源：時(shí)代新材
2022.08
05 -
朗盛與河北天健龍維開(kāi)發(fā)玻纖增強(qiáng)PA6變速箱側(cè)蓋
近期，朗盛與汽車(chē)零部件制造商河北天健龍維合作，為全球知名的 SUV、皮卡制造商開(kāi)發(fā)了首款由聚酰胺 6(PA6）制成的變速箱側(cè)蓋。朗盛的輕量化設(shè)計(jì)解決方案幫助該汽車(chē)制造商以塑料取代金屬，實(shí)現(xiàn)了約 40% 的減重。雙方選擇朗盛 Durethan? BKV35 H2.0 材料，這是一種含有 35% 玻璃纖維的 PA6 材料，不僅具有與 PA66 相同的機(jī)械性能，還擁有更寬的加工窗口、更高的表面質(zhì)量以及出
2022.07
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